走进位于中国广西的中马钦州产业园，载有建筑材料的大型货车交往穿梭，谈路两旁时时看到吊臂脱手和推土机功课黄色小电影，新格局开采热热闹闹。

　　“园区招商引资保执高超势头，入驻企业越来越多。”中马钦州产业园区管委会副主任左孔天说，规章2024年12月，产业园区一期已累计签约落户格局345个，工业总产值1060亿元东谈主民币，外贸收支口总数451.4亿元东谈主民币，骨子使用外资约8.22亿好意思元。

　　12年前开园的马来西亚马中关丹产业园，与中国中马钦州产业园联动发展，草创了“两国双园”海外产业合并模式，为中马两国高质地共建“一带一皆”注入澎湃能源。

　　发扬园区蚁集效应

　　“企业入驻园区可否享受广西自贸区钦州港片区免税计策”“货色抵达钦州港后能否径直转运到站”……在中马钦州产业园政务服务大厅，不少企业厚爱东谈主正在酌量谈论计策。产业园仍是从55日常公里的单一园区转动为“一园多区”，增多了沿边临港产业园区和中国—东盟产业合并区、自贸检会区钦州港片区、钦州概括保税区等功能分区，整合平台上风和产业协同效应。

　　位于马来西亚东海岸经济特区彭亨州的马中关丹产业园，让关丹这座海滨小城遐迩著明。园区已开发约10日常公里，占园区面积的71.5%，签约格局15个，涵盖钢铁、轮胎、造纸、汽车零配件制造、食物加工等行业，累计工业总产值超1000亿元东谈主民币。

　　距马中关丹产业园不远方，两艘工程船正在关丹港泊位近邻功课。中企入股关丹港以来，关丹港新港的货色笼统量从每天1万吨提高到3万吨。“在新深水港区，两边合并开采的两个15万吨级深水船埠每年为关丹港孝敬近1000万吨货色笼统量，成为马来西亚最大的大众散货操作船埠之一。”关丹口岸（集团）有限公司运营总司理王超先容，钦州港至关丹港直航集装箱航路2017年通畅明，两地海运直航时辰贬低至3到4天，极大便利“两国双园”间的商业交往。据先容，如今钦州港—关丹港双向集装箱直航航次已增至每周3班，中国和马来西亚特质产物及巨额商品运输愈加方便。

　　在园区3号地块黄色小电影，马中关丹海外物流园正在开采中。依托关丹港和东海岸铁路两大伏击基础要领，马中关丹海外物流园以海外物流和加工制造业为中枢特质，以前迟缓酿成“港—铁—园”协同发展模式，展望将眩惑各样入园企业投资50亿好意思元，进一步促进马来西亚东海岸地区经济发展。

　　激勉产业发展活力

　　在马中关丹产业园内的联结钢铁出产车间，跟着滚轮动弹，一条红色“长龙”在四溅的火花中飞奔而来。经过一谈谈工序，烧红的粗钢坯将被加工成相应类型的棒材和线材。

　　动作首个入驻马中关丹产业园的格局，联结钢铁格局2019年全面投产运营，如本年产能已超350万吨，成为马来西亚最大、起初进的全经由工艺钢铁企业之一，产物销往全球。“联结钢铁带动马来西亚钢铁行业杀青质的飞跃，让马来西亚杀青了从钢铁‘入口国’到‘出口国’的转动。”联结钢铁（大马）集团公司总工程师、副总司理胡玖林暗意。

　　“联结钢铁的碳排放标准高于当地标准，可执续发展的理念联结开采和运营持久。”胡玖林先容，出产过程中产生的余热、废气等都被网罗起来用于发电，杀青了轮回经济和节能减排。

　　“马中联结开发的低碳冶金技艺，让传统产业穿上‘绿色新装’。”马来西亚《南洋商报》总剪辑罗依薇暗意，马中关丹产业园是马中高质地共建“一带一皆”的纯真奉行。

　　在中马钦州产业园广西中马金谷燕生物科技有限背负公司的车间内，工东谈主们正用镊子严防翼翼地对来自马来西亚的毛燕中的杂质逐一剔除。措置后的燕窝经定型、杀菌、包装、检测等经由后贴上溯源标签，分销至各地。当今，园区有22家燕窝企业，其中14家入驻中马燕窝加工商业基地。2024年，园区燕窝年产值达1.42亿元东谈主民币，同比增长24.73%。

　　连年来，来自马来西亚的燕窝、榴莲、咖啡等特质产物亮相进博会、东博会等大型展会，受到中国浮滥者普遍迎接，其中不少产物都是在中马钦州产业园加工措置的。马来西亚东海岸经济特区发展理事会首席运营官拉古暗意，越来越多来自马中两国的优质产物通过产业园干预对方市集，两边企业也因此获取更多发展机遇。

　　提供广宽发展平台

　　钦州港近邻，马来西亚闵和粮油产业基地格局正在开采中。该格局发奋于打造棕榈油和棕榈粕的入口、商业及储脱手口的伏击基地。“从马来西亚入口的棕榈油将来在这里加工后，通过西部陆海新通谈销售，不错辐命中国西南部市集。”格局厚爱东谈主潘南达暗意。

　　潘南达和中马钦州产业园结缘已久。2018年至2022年，他在中马钦州产业园区开发有限公司担任总裁。“我参加了产业园区一期项指标开采职责，还参与筹办制定了企业入驻园区享受的优惠计策、标准。”潘南达说，其后他加入马来西亚闵和海外有限公司，厚爱棕榈油等粮油产物的出口。凭借对中马钦州产业园计策的了解，他鼓吹公司在园区内开采产业基地，拓展对中国市集的收支口业务。

　　在马中关丹产业园，记者见到了说一口流利中语的联结钢铁企管部功绩关系组左右凯利。2017年入职的凯利见证了公司从开采到投产，再到如今引颈当地钢铁行业发展的全过程。“我父母在我小时候就把我送到华体裁校学习，强调学好中语会带来更多发展机遇。事实讲解他们是对的。”凯利说。

　　凯利是关丹土产货东谈主，马中关丹产业园离他家唯有十几分钟车程。“大学还没毕业的时候，我就传说这里要建一个马中合并的产业园。看着一座座高楼和厂房拔地而起，好多当地年青东谈主都但愿来产业园内找职责。”凯利说，马中关丹产业园进步了关丹的著明度，也为当地创造了巨额功绩契机。当今，仅联结钢铁就遴聘了4000多名土产货职工，薪资高于当地平均水平。“在产业园职责仍是成为当地年青东谈主的优先采用。”

　　近日，关丹港—北部湾港冷链杰作航路首航，中马“两国双园”合并迈出新次序。马来西亚交通部部长陆兆福暗意，新航路不仅是一条物运动谈，更是马中持久合并的效果体现。“在高质地共建‘一带一皆’框架下，马中‘两国双园’为两边加强工业、商业和基础要领范围的合并奠定了坚实基础。”

　　（黄海志对本文亦有孝敬）黄色小电影